Vinç Döndürme Halkası Kılavuzu: Tipler, Yük Seçimi, Montaj ve Bakım

Vinç, bir bileşenden makinenin başka hiçbir parçasının yapmadığı bir şeyi yapmasını ister: Vinç kolu, karşı ağırlık, kaldırma yükü ve hepsi gibi üst işlerin tamamını tutar ve yük sallanırken, sarsılırken ve kayarken onu 360 derece döndürür. Bu bileşen, işi öğrendiğiniz atölyeye bağlı olarak döner halka, döner tabla yatağı veya döndürme dişlisi olarak da adlandırılan vinç dönüş halkasıdır. Doğru anlayın ve on yıl boyunca kimse bundan bahsetmesin. Yanlış anlayınca makine çalışmayı durdurur.

Yaşamak için döner halkalar üretiyoruz ve vinçler hizmet verdiğimiz en talepkar müşteriler arasında yer alıyor. Aşağıda, bir vinç dönüş halkasını, değiştirme talebinde bulunan, bir tasarımı kontrol eden veya sadece makinelerindeki halkanın on yerine dört yıl sonra neden şikayet ettiğini anlamaya çalışan mühendislere ve alıcılara nasıl açıkladığımız anlatılmaktadır.

Bir Vinç Döndürme Halkasının Gerçekte Yaptığı Şey

Yüzeyin altında, bir vinç dönüş halkası, yataklarından birine kesilmiş bir dişliye sahip, büyük çaplı bir yuvarlanma elemanı rulmanıdır. Alt takım (veya kaide, kule veya taban çerçevesi) ile döner üst yapı arasına cıvatalanmıştır. Tek halkanın içinde aynı anda üç iş gerçekleşir:

• Üst iş parçalarının eksenel yükünü ve yuvarlanma yolu boyunca iletilen kanca yükünü taşır.
• Kolun, rüzgarın ve herhangi bir yan çekmenin oluşturduğu radyal yükleri taşır.
• Halkanın bir tarafını kaldırıp diğer tarafını sıkıştırmaya çalışan yarıçapta asılı bir yükün yarattığı devrilme momentine direnir.

Eş zamanlı olarak dişli dişleri, çevirme motorunun torkunu dönüşe dönüştürür. Bu nedenle halka aynı zamanda hem bir yatak hem de bir dişli kutusu çıkış elemanıdır; arıza modlarının bu kadar çeşitli olmasının nedeni tam olarak budur. Vinçler ve ekskavatörlerdeki davranışlara ilişkin daha geniş bir bilgi tazelemesi için mühendislerimiz daha uzun bir açıklama hazırlıyor. Vinçlerde ve ekskavatörlerde döner yataklar nasıl çalışır? .

Çalışma koşulu olağandışıdır. Vinçler yavaş dönüyor ve tur atmak yerine ileri geri dönüyorlar. Hiçbir zaman tam bir devrimi tamamlamayan bir yuvarlanma yolu uygun bir hidrodinamik film oluşturamaz, bu nedenle ömrünün büyük bölümünde sınır yağlaması ile çalışır. Aşınma iki bölgede yoğunlaşır: gövdenin arka kısmında, kolun karşısında ve kolun hemen altında. Kullanılmış bir vinç halkasını inceleyen herkes cilalanmış, karartılmış iki kanal parçasını görmüştür.

Halka Konfigürasyonunu Görevle Eşleştirme

Dört konfigürasyon çoğu vinç uygulamasını kapsar. Seçim, devrilme momentinin eksenel yüke oranı, sertlik gereksinimleri ve makinenin ne kadar montaj yüksekliği ayırabileceğine göre belirlenir.

Eğilme momentinin büyük olduğu ve makinenin sürekli çalıştığı durumlarda, üç sıralı silindir tasarımı genellikle doğru yanıttır çünkü yük yolları ayrılmıştır ve her sıra kendi işine göre boyutlandırılabilmektedir. Bizim Üç Sıralı Makaralı Döner Rulman, 13 Serisi Büyük devrilme momentleri ve sürekli vinç işleri için önerilen 13 Serisi, eksenel ve radyal yük yollarını üç silindir sırası boyunca ayırır. Ürünü Görüntüle → o iş sınıfı için en sık önerdiğimiz konfigürasyondur.

Herhangi Bir Şey Seçmeden Önce Yük Durumunu Okumak

Her vinç halkası seçimi bir katalog sayfasıyla değil sayılarla başlar. İstediğimiz minimum set:

1. Makinenin yasal olarak ulaşabileceği en kötü kombinasyon da dahil olmak üzere, her çalışma yarıçapındaki eksenel yük, radyal yük ve devrilme momenti.
2. Uygulamanın gerektirdiği güvenlik faktörüyle birlikte statik ve dinamik derecelendirme gereklilikleri (açık deniz ve kaldırma personeli işleri) ihtiyatlı uçta yer alır.
3. Pinyondaki çevirme torku ve teğetsel diş yükünün yanı sıra gerekli dişli oranı ve boşluk.
4. Görev döngüsü: saat başına döngü, yıllık saat, hedef ömür ve bir yükü döndürmek yerine tutmak için harcanan zamanın payı.
5. Cıvata çemberi, delik sayısı, cıvata kalitesi ve halkanın cıvatalanacağı yapıların sağlamlığı ve düzlüğü.

Bunlardan ikisi genellikle hafife alınır. Birincisi cıvata kapasitesidir: Bir halka yalnızca onu tutan mafsal kadar güçlüdür ve marjinal bir cıvata düzeni, doğru derecelendirilmiş bir rulmanı çatlak bir rulmana dönüştürür. İkincisi ise yapının sağlamlığıdır. Yük altında esneyen bir flanş, segmanı sallayacaktır ve sallanan bir segman, yuvarlanma yolunu katalog ömrünün öngördüğünden çok daha hızlı aşındıracaktır. Eğer silindiri bilyeye karşı tartıyorsanız, notumuz Yüksek Yük Uygulamaları için Tek Sıralı Çapraz Makaralı Döner Rulman Bu tek sıralı çapraz makaralı tasarım, zorlu ortamlarda yatay veya dikey kurulumu ve bakım erişimini destekleyen, yüksek yüklü, yüksek hassasiyetli makineler için konumlandırılmıştır. Ürünü Görüntüle → bu argümanın çapraz rol tarafını ayrıntılı olarak ele alıyor.

Hizmet Ömrünü Belirleyen Montaj Detayları

Doğru şekilde belirlenmiş halkaların erken arızalandığını ve neredeyse her seferinde bunun nedeninin montajdan kaynaklandığını gördük.

• Düzlük ve bitiş. Her iki montaj yüzeyinin de "iyi görünen" bir toleransa değil, rulman tedarikçisinin belirttiği düzlük toleransına göre işlenmesi gerekir. Bir cıvata deliğinin altındaki bir eğim, yorulma çatlağını başlatmak için yeterlidir.
• Cıvata ön yüklemesi. Cıvatalar, kalibre edilmiş ekipmanla doğru çapraz sırayla belirtilen değere kadar sıkılmalıdır. Düşük torklu cıvatalar halkanın kalkmasına izin verir; aşırı torklu cıvatalar eğilir ve aynı şeyi daha sessiz yapar.
• Dişli ağı. Bir segman asla tam olarak yuvarlak olmayacağından, segman etrafındaki çeşitli konumlardaki pinyon hizalamasını ve boşluğunu kontrol edin. Çok sıkı olursa dişler aşınır; çok gevşek ve çekiçliyorlar.

Mühürler de anılmayı hak ediyor. Tozlu bir alanda veya tuzlu su rıhtımında contasını kaybeden bir bilezik, derecelendirmesi tükenmeden çok önce yağını ve ardından yuvarlanma yolunu kaybeder.

Gresleme, Aşınma İzleme ve Sallanma Testi

Vinç dönüş halkasının bakımı karmaşık değildir ancak ihmali affetmez. Gres, makinedeki en ucuz bileşendir ve en sık atlanan bileşendir.

Planlı bir şekilde yağlayın ve dönerken yağlayın. Sabit bir halkaya gres pompalamak bir boşluğu doldurur ve geri kalanını kuru bırakır; Gresleme yaparken üst parçaları tam bir tur döndürün, böylece tüm yuvarlanma yolu ve dişli dişleri taze malzeme alır. Sonra çıkanları izleyin. Gres analizi mümkün olan en erken uyarıdır; drenajdan veya kanal kenarından numune alın ve metal parçacıkları, renk değişimi, sertleşme veya su kirliliği olup olmadığına bakın. Artan parçacık sayısı, aşınmanın hızlandığı ve plan yapmak için günleriniz değil aylarınız olduğu anlamına gelir.

Sallanma testi en çok güvendiğimiz saha ölçümüdür. Kol sabit bir konumda ve makine seviyesindeyken, kontrollü bir itme altında halkadaki çevresel hareketi ölçün, kaydedin ve son okumayla karşılaştırın. Bir trend tek bir sayıdan çok daha değerlidir. Sürekli büyüyen boşluk, diş veya yuvarlanma yolu aşınmasına işaret eder; ani bir sıçrama daha kötü bir şeyin habercisidir.

Kaza araştırmalarından elde edilen rahatsız edici ders, vinç halkalarının, makinenin nominal güvenli çalışma yükünün çok altındaki kanca yüklerinde arızalanmasıdır. Rulman yük tablosunun ne söylediğini bilmiyor. Sadece ne taşıması istendiğini ve istendiğinde ne durumda olduğunu biliyor.

Onarın, Yeniden Teçhizatın veya Değiştirin

Aşınmış her yüzüğün hurdaya çıkarılması gerekmez. Yuvarlanma yolunun sağlam olduğu ve yalnızca dişli dişlerinin aşınmış olduğu durumlarda, kalan diş bölümünün hala teğetsel yükü taşıması koşuluyla dişlinin yeniden kesilmesi genellikle ekonomiktir. Kurtarılamayan şey, cıvata deliğinden yayılan çatlaklara sahip bir halka veya yayılmaya başlayan bir parçalanmadır; bunlar maliyeti ne olursa olsun hurdaya gider. Karar genellikle yuvarlanma yolunda ne kadar ömür kaldığına, makinenin hâlâ ne kadar ömre ihtiyaç duyduğuna ve vincin ne kadar süreyle hizmet dışı kalabileceğine göre verilir. Bir müşteriye, ihtiyaç duyulmayan yeni bir ses halkası satmak yerine ses zilini yeniden donatmasını söylemeyi tercih ederiz.

Nerede Uyuyoruz

Jiangsu Manchen Transmission Technology, 2019'dan beri Jiangyin'deki bir tesiste işleme, ısıl işlem ve muayenenin tek bir çatı altında tutulduğu döner halkalar tasarlıyor ve üretiyor. Arka planımız bu makalede açıklanan sorunun aynısıdır: bir halkayı bir yük durumuyla eşleştirmek, ardından fabrikadan çıkan halkanın hesaplanan halka olduğundan emin olmak. Standart ürün yelpazemiz şunları kapsar: tek sıralı bilyalı, çapraz makaralı, çift sıralı ve üç sıralı döner rulmanlar Vinç işinin gerektirdiği boyutlarda.

Sertliğin ham kapasiteden daha önemli olduğu orta hizmet tipi vinçler için çift sıralı eşit çaplı dört noktalı kontak tasarımı genellikle pratik bir orta yoldur: Çift Sıralı Eşit Çaplı Dört Nokta Temaslı Döner Rulman Sertliğin önemli olduğu orta hizmet tipi vinçler için bu çift sıralı dört noktalı kontak tasarımı, yüksek sağlamlık ve kompakt kurulumla eksenel, radyal ve eğimli yükleri taşır. Ürünü Görüntüle → .

Bir vinç dönüş halkası belirtiyorsanız, onu değiştiriyorsanız veya mevcut olanın neden gürültülü olduğunu çözmeye çalışıyorsanız, bize yük durumunu ve montaj yüzlerinin bir fotoğrafını gönderin. Bu genellikle sorunun rulmandan kaynaklanıp kaynaklanmadığını anlamak için yeterlidir ve çoğunlukla da değildir.