Tek sıralı çapraz silindir eğim rulmanları için tipik malzeme ve ısıl işlem özellikleri nelerdir?

İçin tipik malzeme ve ısıl işlem özellikleri Tek sıralı çapraz silindir eğim rulmanları zorlu çalışma koşulları altında yüksek yük taşıma kapasitesi, aşınma direnci, yapısal bütünlük ve dayanıklılık sağlamak için dikkatle seçilir. Bu rulmanlar, vinçler, ekskavatörler, rüzgar türbinleri, endüstriyel robotlar ve hem eksenel hem de radyal yüklerin yanı sıra eğim anlarının aynı anda yerleştirilmesi gereken dönen platformlar gibi ekipmanlarda yaygın olarak kullanılır. Bu nedenle, malzeme seçimi ve ısıl işlem süreçleri, boyutsal stabilite ve yorgunluk mukavemetini korurken performans gereksinimlerini karşılamalıdır.

Tek sıralı çapraz silindir eğim rulmanlarının yarış yolları için kullanılan en yaygın malzeme, mükemmel mukavemeti, sertliği ve sertliği ile bilinen orta karbonlu alaşımlı bir çelik olan 42CRMO'dur (AISI 4140 veya eşdeğer). Bu çelik, tavlanmış durumda dengeli bir işlenebilirlik kombinasyonu ve ısıl işlemden sonra yüksek mekanik mukavemet kombinasyonu sunar. Daha düşük yük talepleri veya maliyet kısıtlamaları olan bazı uygulamalarda, tipik olarak daha az aşınmaya dayanıklı ve yorgunluğa daha duyarlı olmasına rağmen, 50mn (DIN 1.1216) da kullanılabilir.

Yarış yolları gerekli geometrilere işlendikten sonra, lokalize ısıtma ve hızlı söndürmenin çalışma yüzeylerinde sertleştirilmiş bir tabaka oluşturduğu bir işlem olan indüksiyon ısıl işlemiyle yüzey sertleşmesine tabi tutulurlar. 42CRMO için amaç, RACE Boyutuna ve tasarımına bağlı olarak, tipik olarak 3 mm ila 6 mm arasında değişen sertleştirme derinliği ile HRC 55-62'nin bir yarış yolu yüzeyi sertliğine ulaşmaktır. Yarış yolunun çekirdeği nispeten daha yumuşaktır (HRC 30-40 civarında), tokluğu ve çatlamaya karşı direnci korur.

Yarış yollarına ek olarak, çapraz bir konfigürasyonda tipik olarak silindirik silindirler olan haddeleme elemanları, yüksek sertlik ve yorgunluk ömrü için de ısıl işlem görür. Bu silindirler genellikle GCR15 (AISI 52100 veya DIN 100CR6) gibi rulman dereceli krom çelikten yapılır. Bu malzeme mükemmel sertlik, aşınma direnci ve boyutsal stabilite sunar. Silindirler, tam bir söndürme ve tavlama işlemi ile ısıl işlem görür, bu da HRC 60-66 sertliğine neden olur. Bu, yüksek yükler ve sürekli çalışma altında bile düşük yuvarlanma direnci ve genişletilmiş yatak ömrü sağlar.

Düzgün silindir aralığını korumak için kullanılan aralayıcı kafesleri veya ayırıcılar, operasyonel hız ve çevresel koşullara bağlı olarak genellikle mühendislik plastiklerinden (naylon veya pom gibi), pirinç veya hatta hafif çelikten üretilir. Bu bileşenler tipik olarak ısıl işlem görmez, ancak yağlama ve termal genleşme ile uyumluluk için seçilir.

Dişli dişleri - yatakta harici veya dahili dişli halkası içeriyorsa - kesildikten sonra indüksiyon sertleşmesine tabi tutulur. Dişli segmentler için diş yüzeyi sertliği, yaklaşık 1.5 mm ila 3 mm'lik bir kasa derinliği ile tipik olarak 50-60 HRC civarındadır, bu da aşınma direncini sağlar ve tekrarlanan katılım altında diş profilini korur.

Sertleşmenin yanı sıra, içsel stresleri hafifletmek ve kırılganlığı azaltmak için ısıl işlemden sonra temperleme uygulanır. Bu, çalışma sırasında yüzey çatlamasını ve bozulmayı önlemeye yardımcı olur. Ek olarak, tek tip mikroyapı sağlamak ve işlenebilirliği artırmak için işlenmeden önce yatak halkası boşluklarına tavlama veya normalleştirme uygulanabilir.

Korozyon direnci, özellikle deniz, açık deniz veya temiz oda uygulamalarında başka bir husustur. Bu tür ortamlar için siyah oksit kaplama, fosfat kaplama veya hatta özel korozyona dayanıklı kaplama gibi yüzey işlemleri uygulanabilir. Nadir durumlarda, paslanmaz çelik (AISI 440C gibi) kullanılır, ancak bu, 42CRMO veya GCR15'e kıyasla maliyet ve daha düşük yük taşıma kapasitesi nedeniyle nadirdir.

Tek sıralı çapraz silindir eğim rulmanları için tipik malzeme ve ısıl işlem özellikleri şunlardır:

Yarış Pisti Malzemesi: 42CRMO (AISI 4140), HRC 55-62'ye sertleştirilmiş yüzey indüksiyonu, sertleştirme derinliği 3-6 mm
Roller Malzemesi: GCR15 (AISI 52100), HRC 60-66
Dişli dişleri: 50-60 HRC'ye sertleştirilmiş indüksiyon, derinlik 1.5-3 mm
Çekirdek Sertlik (Yarış Pisti): Yapısal tokluk için HRC 30-40
Kafes Malzemesi: Naylon, pirinç veya yumuşak çelik, koşullara bağlı olarak
İsteğe bağlı korozyon koruması: Siyah oksit, fosfat kaplama veya gerektiğinde kaplama

Bu spesifikasyonlar, karavan rulmanlarının karmaşık yükler ve aşırı hizmet aralıkları altında güvenilir bir şekilde performans göstermesini sağlamak için gereklidir. Sertlik testi, mikroyapı analizi ve boyutsal inceleme de dahil olmak üzere üretim kalitesi kontrolü, ısıl işlem süreçlerinin istenen özelliklere ulaştığını doğrulamak için kritik öneme sahiptir. Teknik belgeler, bir tedarikçi özeti veya SEO yönelimli web sitesi içeriği için genişletilmiş bir sürüme ihtiyacınız varsa bana bildirin. .